５月２日に納車してから、天候や仕事やらでろくに走れず・・・・・・
いよいよ、まとまった距離を走れたので感想を記録。
以前の記事に書いたけれども、
当初は《オルベア：アクア》が本当は欲しかったけれども、日本には在庫がないし、
メーカー的には、《アクア》が廃盤の模様。
焦って（？）、２０１５年モデルとして用意していた《オルベア：アヴァン ハイドロ》を投入！！的な感じらしい《アヴァン ハイドロ》を、ある程度の距離を乗ることが出来たので感想。
そもそも、《オルベア：アヴァン ハイドロ》とは何ぞ？
１０万円で乗れちゃうロードレーサー＝《アクア》。
人気だったけれど・・・・・・廃盤。
そして、《アクア》はレースモデルだった。
それに対して《アヴァン》はエンデューロ・ロングライドモデルという位置づけ。
エントリーモデルには充分な感じ。
いや、むしろそんなにレース向きなものは必要としていないので、好都合。
自分のサイズは「55」。≪アヴァン ハイドロ≫はエントリーモデルなのに、細かいサイズ設定で良い感じ。
重量は約１０Kg。
最近のロードの中ではちょっと重いんだろうけれど、走った感じ重くない。
自分は、自転車の重量（軽量化）にはこだわらないので、全然OK！
軽量化にこだわる人は、そもそもアルミフレームを選ばないか？
◆フォーク：カーボン製
◆コンポ：シマノ SORA
フレームはアルミ製ですが、フォークはカーボン製。
ストレートタイプで衝撃の緩和を意識した作り。
ヘッドチューブも長めに設定で、載っていて楽な姿勢が多い感じでいい感じ。
（ヘッドパーツのサイズは上下1-1/8インチ）
◆ハンドルバー：オリジナル
◆ハンドルステー：オリジナル
◆サドル：selle italia（セライタリア） X１プラス フロー
◆シートポスト：オリジナル
エントリーモデルなので、サドルもお買い得な物が付属しております。
一応、セライタリアのサドル、Xｰ１。
ちなみに、ネット通販（国内）では3,000円〜4,000円で販売。
◆ホイール：オリジナル（ハブ：シマノ クラリス）
◆タイヤ：VITTORIA / ZAFFIRO 700x23c
エントリーモデルなので、タイヤもお買い得な物が使用されています。
ちなみに、ネット通販（国内）では2,000〜3000円前後で販売。
オルベア：アヴァン ハイドロ
フォーク：カーボン
コンポーネント：シマノ・ソラ
ハンドルバー：オリジナル
ステム：オリジナル
サドル：セライタリア・X1
シートポスト：オリジナル
ホイール：オリジナル
タイヤ：ヴィットリア・ザフィーロ 700×23C
サイズ：47、49、51、53、55
カラー：アンスラサイトレッド、アンスラサイトブルー
サイズも豊富だし、値段も手頃。
いや、正直子育て現役世代ではこのあたりが限界よ、本気で。
しかし、１０万で乗り易いロードバイクが手に入るのは、やはり魅力的。
サドル、タイヤ、ホイールはそのうち交換し、自分好みに。
コンポは、やっぱり１０５にしたいけれど、背伸びしないでいきます。
こんな記事も書きました。2014/11/06